Rem drum menggunakan mesin penggerak rem untuk membuat kaki rem menekan gesekan rem di sisi dalam drum rem, sehingga menghasilkan kekuatan rem, memperlambat roda atau berhenti dalam jarak pendek sesuai kebutuhan untuk memastikan keselamatan berkendara dan menjamin parkir mobil yang andal tidak dapat geser secara otomatis.

Rem drum murah dan sesuai dengan desain tradisional. Sedan empat roda dalam proses rem, karena peran inersi, beban roda depan biasanya menyumbang 70% -80% dari total beban mobil, kekuatan rem roda depan lebih besar daripada roda belakang, roda belakang memainkan peran rem bantu, sehingga produsen mobil untuk menghemat biaya, menggunakan metode rem drum belakang roda depan. Namun, untuk kendaraan berat, karena kecepatan umumnya tidak terlalu tinggi, ketahanan kaki rem juga lebih tinggi daripada rem disk, sehingga banyak kendaraan berat masih menggunakan desain drum empat roda hingga saat ini.