Shanghai Elsie Pompa Co., Ltd.
Rumah>Produk>Pompa vakum dan kompresor ring air tipe SZ
Informasi Firm
  • Tingkat Transaksi
    Anggota VIP
  • Hubungi kami
  • Telepon
    13501696968
  • Alamat
    Shanghai Songjiang High Technology Park, Yanghebahan Road No. 1
Kontak Sekarang
Pompa vakum dan kompresor ring air tipe SZ
Gas yang dihirup oleh pompa vakum cincin air SZ memungkinkan mencampur sejumlah kecil cairan dan banyak digunakan di bidang mesin, petrokimia, farmasi
Perincian produk

Pompa vakum dan kompresor ring air tipe SZ

Gambaran keseluruhan produk

Pompa vakum cincin air SZ dan kompresor digunakan untuk menyedot atau menekan udara dan gas lain yang tidak korosif, tidak larut dalam air dan tidak mengandung partikel padat untuk membentuk vakum dan tekanan dalam wadah tertutup. Namun, menghirup gas memungkinkan campuran sejumlah kecil cairan yang digunakan secara luas di bidang mesin, petrokimia, farmasi, makanan, industri gula dan elektronik.

Karena dalam proses kerja, kompresi gas adalah isosuhu, sehingga ketika mengkompresi dan menyerap gas mudah terbakar dan mudah meledak, tidak mudah terjadi bahaya, sehingga aplikasinya lebih luas.

Prinsip kerja:

Seperti yang ditunjukkan dalam Gambar 1, roda bilah (1) dipasang secara eksentrik di dalam tubuh pompa (2), saat memulai menyuntikkan air ke dalam pompa pada ketinggian tertentu, sehingga ketika roda bilah berputar, air terbentuk oleh pengaruh gaya sentrifugal di dinding tubuh pompa - cincin air berputar (3), permukaan bagian dalam bagian atas cincin air dipotong dengan roda, berputar di sepanjang arah panah, selama paruh putaran pertama. Permukaan dalam cincin air secara bertahap terpisah dari hub, sehingga membentuk ruang di antara bilah roda roda dan secara bertahap memperluas, sehingga menghirup udara di lubang penyerapan; Selama paruh putaran terakhir, permukaan dalam cincin air secara bertahap mendekati roda, volume ruang antara bilah menyusut, dan udara antara bilah terkompresi. Jadi roda roda setiap minggu berputar, ruang antara bilah dapat berubah sekali, air antara setiap bilah seperti piston berulang kali, pompa terus menyerap gas.

Karena dalam pekerjaan, air akan panas dan sebagian air akan dikeluarkan bersama dengan gas, pompa harus terus memasok air dingin untuk mendinginkan dan mengisi air yang dikonsumsi dalam pompa. Pasokan air dingin pada 15 ℃ yang baik, ketika pompa mengeluarkan gas adalah gas knalpot, di ujung knalpot ada tangki air, limbah, dan sebagian air yang dibawa ke tangki air setelah, gas kemudian keluar dari tabung tangki air, dan air jatuh ke bagian bawah tangki air melalui tabung kembali kembali ke dalam pompa, jika siklus air lama akan panas, saat ini harus memasok air dingin tertentu dari sumber air tangki air.Ketika kompresor digunakan, pemisah air gas harus disambungkan di ujung knalpot, gas yang membawa air masuk ke pemisah akan dipisahkan secara otomatis, gas akan dikirim melalui keluar pemisah ke tempat yang dibutuhkan, dan air panas akan diletakkan melalui saklar otomatis. (Mudah dipanaskan saat gas ditekan, air keluar dari pompa dan menjadi air panas), di bagian bawah separator juga harus terus menyediakan air dingin untuk melengkapi air panas yang dilepaskan. Berfungsi pendinginan secara bersamaan.

1. roda 2. badan pompa 3. cincin air 4. tabung masuk 5. lubang penyerapan 6. lubang knalpot 7. tabung knalpot a. kaki bawah b. katup pengaturan vakum c. tabung masuk d. lubang penyerapan e. katup karet f. tabung knalpot g. lubang knalpot u. lubang masuk air


Cincin airPompa vakumParameter teknis

Nomor Model Penyerapan vakum yang besar
(m3/min)
Ekspor kompresor besar
(m3/min)
Daya motor
(kw)
Kecepatan rotasi (r / min) Konsumsi air (L/min) Tingkat vakum besar (%) Tekanan tinggi (Mpa) Berat
(termasuk motor)
Weight
Bila vakum adalah Bila tekanan (Mpa) Pompa vakum Kompresor
0% 40% 60% 80% 90% 0 0.05 0.08 0.1 0.15
SZ-1 1.5 0.64 0.4 0.12 - 1.5 1 - - - 4 5.5 1440 10 84 0.10 310
SZ-2 3.4 1.65 0.95 0.25 - 3.4 2.6 2 1.5 - 7.5 11 1440 30 87 0.14 380
SZ-3 11.5 6.8 3.6 1.5 0.5 11.5 9.2 8.5 7.5 3.5 22 37 980 70 92 0.21 1300
SZ-4 27 17.6 11 3 1 27 26 20 16 9.5 75 90 740 100 93 0.21 2000
Catatan:
1, tingkat vakum dari 40% hingga 90% atau tekanan dari 0,05MPa hingga 0,15MPa dengan ukuran pasokan air, ukuran celah roda dan penutup samping berubah, ukuran celah roda dan penutup samping berubah, terutama ketika aliran lebih kecil, jika penyesuaian tidak akurat lebih mudah menyebabkan sedikit
Nilai dalam tabel diambil dalam kondisi berikut: 1 suhu air 15 ℃; udara 20 ° C; suhu relatif gas sebesar 70%; Tekanan atmosfer 0,1013MPa
Penyimpangan kinerja dalam tabel tidak lebih dari 5%

Cincin air SZPompa vakum(Ukuran instalasi):

Instruksi instalasi
Peralatan harus dipasang sesuai dengan (Gambar 7, Gambar 8, Gambar 9, Gambar 10).
Pemasangan pompa dan motor listrik:
Pertama-tama memasang pompa di tempat duduk pompa, sebelum pemasangan memutar kopling bawah untuk mengkonfirmasi apakah ada terjebak atau kerusakan lainnya dalam pompa (seluruh peralatan pompa saat tiba di tempat pemasangan, kemasan rusak atau disimpan kelembaban, dan pompa adalah pemasang 8 bulan setelah pabrik, harus membuka semua sebelum pemasangan untuk memeriksa dan membersihkan).
Setelah motor dipasang di kursi pompa, harus mengoreksi konsentrasi poros motor listrik dan poros pompa, ketika ditempatkan secara paralel pada lingkaran kopling dengan ukuran lurus, persyaratan di seluruh lingkaran lingkaran di mana pun dengan lingkaran kopling tidak ada celah, ketika celah aksial antara kopling sama, maka konsentrasi yang diperlukan telah tercapai (lihat gambar).
Mesin dan poros pompa, bahkan kemiringan yang sangat kecil, juga akan menyebabkan pemanasan bantalan dan kehausan awal bagian, jika dipasang dengan benar, ketika melepaskan surat pengisian, dengan tangan dapat dengan mudah memutar poros pompa.
Perangkat penyaringan harus dipasang di pintu masuk pompa untuk mencegah objek berbentuk partikel masuk ke dalam pompa.
2, Pemasangan pemisah air:
Pemisah air dan gas dipasang di dasar berdasarkan bentuk kabinet.
Jika perlu mengubah posisi pemasangan, harus diperhatikan bahwa pipa penghubung pemisah tidak boleh melewati, belokan tidak boleh terlalu terburu-buru, jika tidak, dan kehilangan aliran gas dalam pipa pasti akan meningkat, sehingga meningkatkan tekanan ujung pompa knalpot, sehingga mengurangi aliran dan vakum, meningkatkan konsumsi daya.
Ada sambungan tabung lengkung (4) antara sambungan pipa yang diimpor oleh pemisah air dan sambungan pipa keluar pompa.
Pipa dengan katup dihubungkan dengan pompa dan pemisah air dan gas, sehingga air dari pemisah ditempatkan kembali ke dalam pompa.
Pemisah dihubungkan dengan pipa pasokan air (tidak digambarkan dalam gambar), dan katup berbentuk bola dipasang pada pipa pasokan air. Pipa pasokan air juga terhubung dengan pipa pasokan air (11) untuk fungsi bendungan.
Pemasangan pipa antara pompa dan pemisah air.
Pipa knalpot pompa harus dihubungkan dengan tabung masuk pemisah air, ketika kompresor membuat sungai, tabung knalpot pemisah air harus mengarah ke mekanisme yang menggunakan udara bertekan.
Saat memompa vakum, tidak ada pipa knalpot dan udara diserahkan ke atmosfer dari lubang di tutup pemisah.
Pipa masuk di depan pompa harus dilengkapi dengan katup gerbang, sehingga saat berhenti, mencegah air di dalam pompa mengalir ke pipa masuk di bawah tekanan dalam pipa knalpot.
Ketika kompresor digunakan, jika pipa knalpot mempertahankan tekanan tertentu, katup gerbang juga harus dipasang di pipa knalpot pemisah air.
4. Organisasi regulasi:
Pompa vakum SZ-3 dan SZ-4, jika tingkat vakum dan aliran diperlukan berubah dalam kisaran kecil, dapat menyesuaikan ukuran pintu masuk udara, udara melalui katup penyesuaian vakum (7) masuk ke ruang masuk pompa.
Metode ini juga dapat disesuaikan pada pompa vakum SZ-1 dan SZ-2, dengan katup yang dipasang pada pipa masuk untuk menyesuaikan tingkat vakum dan aliran.
Katup bola atau bentuk katup keamanan apapun dapat dipasang pada pipa knalpot atau pemisah air untuk mengatur tekanan alat tekanan.
Perangkat yang mengkompres berbagai gas, yang tidak diizinkan untuk mengeluarkan gas ini sesuai dengan kondisi penggunaannya, harus menempatkan sebuah tabung udara (13) dengan diameter yang sama dengan diameter katup gerbang (8) yang dipasang di atasnya antara tabung masuk dan tabung knalpot untuk mengatur jumlah udara dalam batas besar.
Deskripsi Struktur
Struktur pompa seperti yang ditunjukkan dalam Gambar 2, Gambar 3, Gambar 4:
Pompa terdiri dari tubuh pompa (1) dan dua penutup samping (2) (3) (Gambar 3 dan Gambar 4) di bagian bawah penutup samping dengan kaki pompa (a) dukungan (gambar), di bagian atas adalah dua tabung yaitu tabung masuk (c) dan tabung knalpot (f), kedua tabung ini terhubung dengan lubang pompa melalui lubang penyerapan (d) dan lubang knalpot (g) di penutup samping, tabung masuk di tubuh pompa terhubung dengan lubang penyerapan dan lubang knalpot di tabung knalpot dan penutup samping, poros (4) dipasang secara eksentrik di dalam tubuh pompa, roda roda (6) dipasang pada poros dengan kunci (5). Kesenjangan antara roda poros dan penutup samping, dengan bantalan antara badan pompa dan penutup samping untuk menyesuaikan kesenjangan total, dengan bantalan poros (17) untuk mendorong roda, sehingga menyesuaikan kesenjangan di kedua ujung roda. Celah ini menentukan ukuran gas yang hilang dalam aliran dari lubang masuk ke lubang knalpot dalam pompa.
Surat pengisi dilengkapi dengan penutup kedua sisi (2) (3), di belakang pengisi, ada ruang air, air masuk ke ruang ini melalui pipa (11), sebagian air mendinginkan surat pengisi melalui pengisi, bagian lain masuk ke dalam tubuh pompa, di bawah pengaruh gaya sentrifugal mengalir sepanjang permukaan ujung bilah dan diisi seluruh roda dan penutup samping.
Bantalan bola (8) dipasang pada poros dengan kacang bulat (9).

Mulai dan parkir

Mulai:
Pompa yang berhenti lama harus berputar dengan tangan selama beberapa minggu sebelum dimulai untuk mengkonfirmasi bahwa tidak ada terjebak atau kerusakan.
1, tutup katup gerbang di pipa udara masuk (2).
Jika tabung knalpot dilengkapi katup gerbang (9) juga harus ditutup.
3, menyuntikkan air ke dalam surat pengisi dan pemisah air.
4, saat pemisah air ke luar. Aktifkan motor listrik.
5, tutup bola (7) yang dibuka sepenuhnya oleh pemisah air ke pompa pipa pasokan air (6).
Buka katup gerbang pada tabung knalpot (9).
Buka katup gerbang pada tabung knalpot (2).
Menggunakan katup bola (7) untuk menyesuaikan jumlah air yang dipompa dari pemisah air udara ke air agar dapat beroperasi dalam kondisi teknis yang diperlukan. Membuat kuasa. Konsumsi kecil.
9, menyesuaikan jumlah pengiriman air dari pipa masuk ke pemisah air gas, sehingga mengkonsumsi air dengan jumlah kecil, memastikan spesifikasi teknis yang diperlukan pompa.
10, menyesuaikan jumlah pengiriman air ke fungsi pengisian, sehingga mengkonsumsi air dengan jumlah kecil untuk memastikan penyegelan fungsi pengisian, pompa vakum bekerja pada tingkat vakum terbatas, karena efek fisik dalam pompa menghasilkan suara ledakan, tetapi konsumsi daya tidak meningkat.
Suara ledakan yang dihasilkan dengan peningkatan konsumsi daya menunjukkan masalah pompa. Pada saat ini pompa harus berhenti.
Parkir
1, tutup katup gerbang di pipa udara masuk (2).
2, tutup katup gerbang atas tabung knalpot (9).
3. mematikan motor listrik.
4, berhenti menyuntikkan air ke dalam pengisi, pemisah air.
Ketika pipa air pemisah gas berhenti tumpahan ke luar, tutup pipa air ke pompa.
6, Katup bola yang ketat.
7. saat pompa berhenti. Pompa dan tabung di pemisah air harus dibuka untuk membersihkan air.
Pemeliharaan
Pengisi harus ditekan secara teratur, seperti pengisi karena keausan dan tidak dapat menjamin penyegelan yang dibutuhkan, pengisi baru harus diganti, pengisi tidak dapat ditekan terlalu ketat, pengisi yang ditekan normal memungkinkan tetesan air bocor, jumlah tidak terlalu banyak, menerapkan tali asbestos yang direndam minyak sebagai pengisi.
2, sering memeriksa kerja bantalan bola dan pelumas.
3, bantalan rolling kerja normal, suhu yang lebih tinggi dari suhu sekitar 15 ℃ -20 ℃, tinggi tidak diizinkan lebih dari 55 ℃ -60 ℃ bantalan kerja normal harus diisi minyak 3-4 kali per tahun.
Cuci bantalan setidaknya sekali setahun dan gantikan minyak pelumas sepenuhnya.
Pembongkaran dan perakitan
1. Penghapusan
Pemotongan pompa dibagi menjadi pemeriksaan dan pembersihan pemotongan parsial, dan perbaikan pemotongan sepenuhnya dan penggantian suku cadang, air di pompa harus dilepaskan dari lubang pembuangan sebelum pemotongan, dan pipa (11) dan pipa (5) harus dilepaskan.
Semua bantalan harus dihapus dengan hati-hati saat dibongkar, jika terjadi kerusakan, bantalan baru dengan ketebalan yang sama harus diganti saat perakitan.
Pompa harus dimulai dari ujung yang tidak dilengkapi kopling, dalam urutan sebagai berikut:
1) Lepaskan dan lepaskan penutup bantalan (14).
2) Lepaskan bantalan bergulir, terlebih dahulu gunakan tangan hookboard untuk mengeluarkan nut bundar (9). Hapus sekrup untuk penutup pengisian.
3) Lepaskan bantalan (7) dari samping tutup kiri, sambil memutar dua kuku pemecahan (sekrup silinder kepala persegi), dan lepaskan bantalan dan bantalan dari poros.
4) Lepaskan tabung masuk dan tabung (10) dari penutup samping dan lepaskan sekrup penghubung demonstrasi dengan penutup samping (2) dan baut kepala ganda di luar kaki pompa.
5) Tampilkan di bawah tubuh pompa, lalu gunakan tutup sisi kanan dan meninggalkan tubuh pompa, dan lepaskan tutup sisi dari poros (tutup sisi harus mendukung poros setelah dibuang).
6) Meninggalkan tubuh pompa dari tutup sisi lain dan diambil dari poros.
Pembongkaran sebagian pompa sampai saat ini, bagian kerja pompa dan bagian lain dapat diperiksa dan dibersihkan, pembongkaran lebih lanjut harus dilanjutkan dalam urutan berikut.
7) Menghapus koneksi motor listrik dengan sirkuit, melepaskan koneksi motor listrik dengan dasar dan memisahkannya dari pompa.
8) Menggunakan alat penghapusan seperti hookboard tangan, melepaskan kopling dari poros.
9) Hapus kunci kopling (15) dari poros.
10) Hapus penutup bantalan.
11) Lepaskan cincin penempatan (16) atau lepaskan kacang bundar untuk melepaskan bantalan gulir.
12) Hapus sekrup tekanan penutup pengisi.
13) Menghapus bantalan kanan dan bantalan bersama-sama sesuai dengan pasal 4.
14) Keluarkan poros (4) dan roda (6) dari badan pompa bersama-sama.
15) Lepaskan nut (17) dari poros dan lepaskan poros (18).
16) Hapus roda dari poros.
2. perakitan
Sebelum perakitan harus membersihkan sisa-sisa pada permukaan pengikat dan dengan hati-hati mengeringkan minyak.
Semua permukaan dan benang harus dibersihkan dengan hati-hati dan dilapisi dengan minyak.
Hapus minyak lama dari bantalan dan rak bantalan dan tambahkan minyak baru.
Ketika kerusakan bantalan lama membutuhkan penggantian bantalan baru, ketebalan harus sama, urutan perakitan bertentangan dengan urutan pembongkaran.
Saat perakitan utama adalah menyesuaikan celah ujung roda dan tutup samping, celah total tiga sisi pada kedua sisi untuk SZ-3 dan SZ-4 tidak boleh lebih besar dari 0,4 mm, untuk SZ-1 dan SZ-2 tidak boleh lebih dari 0,3 mm. Celah dibuat dengan bantalan antara badan pompa (1) dan penutup samping (2), celah kedua ujung roda harus seimbang, dan nut pelapis poros (17) dapat dikeruk untuk memindahkan roda untuk memastikan.

Penyelidikan online
  • Kontak
  • Perusahaan
  • Telepon
  • Email
  • WeChat
  • Kode Verifikasi
  • Kandungan Pesan

Operasi berhasil!

Operasi berhasil!

Operasi berhasil!