Anggota VIP
Katup pengatur aliran pneumatik impor
Katup pengatur aliran pneumatik impor
Perincian produk
MillerKatup pengaturan aliran pneumatikRingkasan:
Katup pengatur aliran pneumatik impor disesuaikan dengan ukuran aliran keluar katup melalui sumber gas untuk mengontrol pembukaan katup
Katup pengatur aliran pneumatik impor, terdiri dari mesin eksekutif multi-spring film pneumatik dan dua kursi Komposisi katup.
Menggantikan eksekutif kuno dengan eksekutif multi-pegas baru, memiliki keuntungan seperti ketinggian rendah, berat ringan, instalasi dan pemeliharaan yang mudah.
Katup dua kursi memiliki atas dan bawah dua bola inti katup, cairan berpengaruh pada dorongan atas dan bawah inti katup, Arahnya berlawanan dan ukurannya dekat, ketidakseimbangan kecil, memungkinkan perbedaan tekanan yang besar, koefisien aliran nominal Lebih besar dari katup satu kursi dengan kaliber yang sama, tetapi kebocoran katup ini lebih besar dari katup satu kursi.
Berlaku untuk persyaratan kebocoran yang tidak ketat, perbedaan tekanan depan dan belakang katup untuk kesempatan media bersih yang lebih besar.
Parameter teknis dan kinerja
Tubuh katup
|
Jenis |
Katup Bola Cast Dua Kursi Langsung |
|
Diameter umum |
25、32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、 |
|
Tekanan nominal |
PN1.6、4.0、6.4MPa |
|
Standar Prancis |
JB/T79.1-94、79.2-94Tunggu. |
|
Bahan |
Baja (ZG230-450Baja tahan karat (ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti(Tunggu) |
|
Katup Atas |
Tipe standar-17～+230℃Jenis pemanasan+230～+450℃Jenis suhu rendah-60～-196℃Tipe segel tabung gelombang-40～+350℃ |
|
Jenis penutup |
Bolt tipe tekanan |
|
pengemasan |
VPengisi Tetrafluoroetilene, Pengisi Asbestos Tetrafluoroetilene, Pengisi Tekstil Asbestos, Pengisi Grafit |
|
Bentuk Struktur |
(Lihat gambar rinci)1~ Gambar5） |
Komponen dalam katup
|
Jenis inti katup |
Inti katup tipe piston dua kursi |
|
Fitur aliran |
Karakteristik persentase dan karakteristik linier |
|
Bahan |
Baja tahan karat (1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、17-4PH、9Cr18、316L(Stainless Steel Stack Welding Stainless Steel Paduan) |
Jenis Aksi Katup
Jenis udara(B)— Buka katup saat kelemahan gas(FO); air terbuka(K)— Tutup katup saat kehilangan gas(FC)
Aksesoris
Positioner, pengurangan tekanan penyaringan udara, katup pemeliharaan tempat, saklar stroke, pengirim tempat katup, mekanisme roda tangan, dll.
Kinerja
|
Proyek |
Tanpa Locator |
Dengan Locator |
||
|
Kesalahan dasar% |
±5.0 |
±1.0 |
||
|
Kembali% |
≤3.0 |
≤1.0 |
||
|
Zona Mati% |
≤3.0 |
≤0.4 |
||
|
Selalu spread% |
Terbuka napas. |
Titik awal |
±2.5 |
±1.0 |
|
Akhir |
±5.0 |
±1.0 |
||
|
Penutup udara |
Titik awal |
±5.0 |
±1.0 |
|
|
Akhir |
±2.5 |
±1.0 |
||
|
Bias perjalanan yang dinilai% |
≤2.5 |
|||
|
Kebocoranl/h |
0.01%×Kapasitas Katup |
|||
|
Rentang yang dapat disesuaikanR |
30:01 |
|||
Faktor aliran nominalKv, Rated stroke, dengan model eksekutif, mengizinkan perbedaan tekanan
|
Diameter umumDN(mm) |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
|
Faktor aliran nominalKv |
10 |
16 |
25 |
40 |
72 |
100 |
160 |
250 |
400 |
630 |
1000 |
1600 |
|
Peringkat PerjalananL(mm) |
16 |
25 |
40 |
60 |
100 |
|||||||
Penyelidikan online
-
Kontak
-
Perusahaan
-
Telepon
-
Email
-
WeChat
-
Kode Verifikasi
-
Kandungan Pesan
-