Tungkur kereta siklus angin panas

1, seri ini angin panas siklus meja kereta tahanan tungku adalah standar nasional hemat energi siklus operasi tungku listrik, atas tungku pengaturan angin panas siklus kipas, terutama digunakan untuk baja kromium tinggi, baja cetakan dan baja khusus lainnya proses pengaturan pembakaran, juga dapat digunakan untuk pengecoran baja mangan tinggi, bola baja, palu penghancur, rol, bahan tahan aus besi kromium pembakaran, umur dan berbagai bagian mekanik lainnya untuk pengolahan panas.

2.Pengantar Struktur Utama

Seri lengkap peralatan ini terdiri dari bagian-bagian seperti kandang tungku (termasuk kandang mobil), lapisan tungku (termasuk lapisan mobil dan papan dasar tungku), sistem berjalan kereta, pintu tungku dan mekanisme angkatnya, komponen pemanas, sistem sirkulasi angin panas dan sistem kontrol elektronik.

Struktur tungku adalah struktur kerangka luar, struktur kerangka terbuat dari baja tipe (baja slot) dan pelat baja yang dilas. Struktur ini memiliki keuntungan yang kuat dan dapat diandalkan, penampilan yang indah, penggunaan suhu tinggi jangka panjang tidak mudah deformasi. Untuk memudahkan deteksi keseragaman suhu tungku, memiliki lubang deteksi di bagian belakang tubuh tungku, memudahkan deteksi termokoppel masuk ke dalam tungku dan pemasangan, buka lubang saat digunakan, biasanya ditutup saat bekerja, sehingga kehilangan suhu dalam tungku tidak mempengaruhi keseragaman suhu tungku.

Produksi lapisan tungku menggunakan struktur paling canggih internasional saat ini - lapisan tungku serat penuh. Dinding samping tungku, bagian atas, pintu tungku dan dinding belakang semuanya serat, di sekitar bagian bawah tungku dan kereta api dikombinasikan dengan batu bata tahan api aluminium tinggi berat, dapat mencegah tabrakan secara efektif. Serat membuat modul sebelumnya sebelum pemasangan, dan pelengkap baja tahan panas ditempatkan sebelumnya di dalam modul. Saat pemasangan, bolt baja tahan panas dilas secara teratur di dinding tungku, selama modul serat pra-dibuat dikunci dengan sekrup. Kompresi modul pra-dibuat hingga 30%, dan menggunakan metode konstruksi silang saat pembangunan, meminjam kekuatan ekspansi modul setelah instalasi selesai, seluruh lapisan tungku membentuk keseluruhan yang padat, tidak ada celah langsung, kinerja isolasi panas lapisan tungku dapat meningkatkan 20%. Komponen pemanas dapat diletakkan di sekitar kompor. Batu batang atas tungku juga adalah struktur serat penuh, metode pembangunan modul serat sama dengan sekitarnya. Karena modul diproduksi untuk jalur aliran mekanis, semua modul serat ukuran yang konsisten, kemudian setelah instalasi selesai sedikit dibentuk, penampilan rata dan indah.

Kereta mobil: Kereta mobil terutama terdiri dari struktur baja kereta mobil, lapisan tungku kereta mobil, mesin berjalan kereta mobil, dll, struktur baja kereta mobil dilas dengan baja tipe dan pelat baja menjadi kerangka bentuk tertentu. Dalam kerangka dibangun dengan lapisan tungku dari bata isolasi super ringan dan struktur bata tahan api berat kekuatan tinggi, lapisan tungku ditutupi dengan pelat dasar tungku ZG3Cr18Mn12Si2N. Lembar dasar tungku logam dapat mengisolasi efek kulit oksida pada komponen listrik dan juga dapat membawa berat objek. Pemegangan antara kereta dan kompor menggunakan struktur palace, kinerja segel yang baik, dan tidak mempengaruhi pergerakan kereta ke depan dan ke belakang, menghindari kerusakan kompor yang disebabkan oleh gesekan atau tabrakan. Perjalanan kereta api adalah motor berjalan kereta api, pengurangan kecepatan siput, roda rantai, roda kereta api yang didorong rantai bergulir di rel baja untuk diselesaikan. Sumber daya komponen pemanas di kereta api disediakan melalui peralatan khusus, terdiri dari steker kereta api tembaga, soket pemasangan daya, dan sebagainya, steker, soket semua dipasang melalui panel isolasi, dan dilengkapi pelindung yang dapat diandalkan.

Struktur pintu tungku: perangkat pintu tungku terdiri dari pintu tungku, struktur pengangkatan pintu tungku dan perangkat tekanan pintu tungku. Rumah pintu tungku dari baja tipe dan pelat dilas menjadi struktur kerangka yang kuat, dilapisi dengan modul serat tahan api, pintu tungku memiliki kinerja isolasi yang baik, berat ringan dan keuntungan lainnya. Pengangkatan pintu tungku menggunakan peralatan listrik, terutama terdiri dari rel, lengan pendukung, reduktor, roda rantai, poros transmisi dan bantalan, pengangkatan pintu tungku melalui transmisi positif dan kontra reduktor untuk mendorong pengangkatan pintu tungku. Untuk menjamin keamanan operasi, pengurangan kecepatan angkat pintu tungku disetel dengan peralatan rem. Setelah pintu tungku jatuh di tempat, di bawah peran roda panduan dan blok miring, terikat erat dengan pintu tungku, mencegah tumpahan panas dalam tungku, mengurangi gradien suhu dalam tungku, menjamin keseragaman suhu tungku.

Lembar dasar tungku: Lembar dasar tungku baja cor tahan tekanan dan suhu tinggi dipasang di kereta, bahan baja cor adalah: ketebalan baja tahan panas ZG3Cr18Mn12Si2N adalah δ = 35mm, suhu umum ≤1000 ℃, memastikan bahwa dalam proses penggunaan tidak deformasi, tidak oksidasi, tidak retak, juga dapat mencegah oksida pada bagian kerja jatuh ke komponen listrik di dinding bata di kereta. Umur pakai normal kompor ≥ 2 tahun. Untuk memastikan penggunaan normal komponen listrik panas di bawah tungku, perlu sering meniup kulit oksida di bawah pelat dasar tungku kereta api, menetapkan untuk meniup seminggu sekali, meniup pelat dasar tungku saat memindahkan, menggunakan udara bertekan untuk membersihkan lapisan oksida di dalam slot komponen listrik panas, perhatian khusus untuk membersihkan sisa konduktif yang disebabkan oleh sirkuit pendek yang terperangkap di antara komponen listrik panas.

Komponen pemanasan tungku listrik menggunakan pita paduan tahan suhu tinggi dari Beijing Shou Steel dibuat berbentuk gelombang (bahan pita resistensi: OCr25A15). Menggunakan metode instalasi khusus baru yang digantung di kedua sisi kompor, pintu kompor, dinding belakang dan bata rak kereta, dan dipasang dengan lingkaran porselen aluminium tinggi. Struktur gantung band resistor ini mudah dipasang, kuat dan handal, efisiensi panas tinggi dan umur panjang. Praktek terbukti bahwa koefisien radiasi pita resistansi lebih dari dua kali lipat dari kawat resistansi, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi termal komponen pemanas.

Sistem sirkulasi: Untuk meningkatkan transfer panas konveksi dalam tungku, menghilangkan zona buta arus panas di empat sudut tungku, ketika mencapai pengukuran suhu multi-titik, perbedaan suhu dalam tungku ≤ ± 5 ℃, masing-masing sistem sirkulasi angin panas diinstal di bagian atas dua zona dalam tungku, dan saluran angin diatur di bagian depan dan belakang, saluran angin di bagian depan dan belakang beredar secara masing-masing, udara panas dalam tungku diserap oleh kipas angin sentrifugal tekanan tinggi setelah dipanaskan sepanjang saluran angin kiri dan kanan melalui pita pemanasan dan mengalir kembali ke bagian kerja, sehingga mencapai tujuan bagian kerja pemanasan, sementara udara panas di tungku dicampur dengan kuat, merata mengisi setiap sudut dalam tungku untuk mempromosikan suhu dalam tungku yang seragam, daun angin dan bahan saluran angin adalah 1Cr18Ni9Ti, ketebalan ≥ 3.0mm. Bahan poros kipas angin produk ini adalah 310S (dapat digunakan dalam jangka panjang dalam 1150 ℃, tidak mengoksidasi dan memiliki kekuatan suhu tinggi yang stabil), bantalan memilih bantalan pengaturan impor, operasi lancar Bahan daun angin sama dengan poros kipas angin.

Bagian listrik: terdiri dari satu sirkuit pemanasan utama dan dua bagian dari sirkuit kontrol sekunder. Fungsi spesifik adalah: satu kali pemanasan loop otomatis saklar udara, kontak AC daya tinggi, fuser cepat, relay keadaan padat daya tinggi dan perlindungan termal, pengukur tegangan, pengukur arus, lampu indikator, kabel inti tembaga multi-saham dan sensor arus dan sebagainya. Saklar udara otomatis, kontaktor AC memilih produk merek terkenal, model masing-masing adalah seri YDZB1L dan seri CJ20, relay keadaan padat adalah Beijing West Manton komplet komponen, model adalah H3340ZE. Sistem ini memiliki fungsi overload, sirkuit pendek, kebocoran, perlindungan overheating dan sebagainya. Dan dalam kasus relay keadaan padat yang pecah, dengan bantuan perekam, relay tengah, masih dapat memotong pemanasan sumber daya sirkuit utama untuk mencapai peran kontrol suhu dalam tungku. Ketika komponen listrik termal fase tertentu di daerah tertentu terbakar atau pemutusan fusor cepat, dapat merespons secara intuitif melalui pengukur arus yang sesuai untuk memudahkan penilaian dan pemecahan masalah dengan cepat; Lingkaran kontrol sekunder terdiri dari instrumen kontrol suhu digital, instrumen rekaman, relay tengah dan relay panas. Pengontrol suhu memilih instrumen digital cerdas komputer mikro ISELECTRIC Jepang, model "SR93", instrumen ini memiliki fungsi penyesuaian parameter PID sendiri, dapat menyesuaikan daya output sesuai dengan tahap pemanasan yang berbeda, dapat secara otomatis mencapai pemanasan, isolasi, pemadaman listrik dan sebagainya sesuai dengan persyaratan proses. Recorder memilih Shanghai Dahua Zhonghuan peta perekam suhu, model "XWGJ-101", instrumen ini memiliki rekaman, alarm suhu berlebihan, alarm pasangan dan fungsi lainnya. Ketika terjadi situasi suhu berlebihan dan putus pasangan, dapat memotong pasokan daya tungku listrik melalui kontaktor daya tinggi satu sirkuit untuk memastikan keamanan bagian kerja dan peralatan yang akan diolah. Instrumen grafis digital dapat merakit antarmuka komunikasi RS-485 (opsional) untuk memudahkan peningkatan sistem di masa depan dan mencapai pengelolaan terdesentralisasi kontrol kelompok komputer.

Memilih kabel aliran pemrograman komputer yang dibuat dari kabinet kontrol, di dalam dan luar kabinet disemprotkan elektrostatis, sehingga kabinet kontrol bersatu dan indah, ukuran kabinet kontrol: 1800 × 650 × 450mm; warna kabinet kontrol ditetapkan awal sebagai: warna unta. Lemari kontrol juga dapat dibuat sesuai permintaan pihak.

Telepon: (0)