HZJ Motor Platform Sumur Minyak Gambaran umum
Motor DC seri HZJ-01 yang dikembangkan oleh perusahaan ini menyerap teknologi baru dan proses baru di bidang desain dan manufaktur motor DC domestik dan asing, mengkonsentrasikan kekuatan ilmiah dan teknologi, menggunakan perangkat lunak ANSOFT, perangkat lunak ANSYS dan perangkat lunak FLUENT untuk mengoptimalkan desain yang rasional, adalah motor DC bertenaga tinggi yang dikembangkan untuk mengeksplorasi dan mengembangkan sumber daya minyak dan gas. Motor ini dapat digunakan sebagai motor pompa lumpur, motor rotary disk atau motor gantung untuk pengeboran DC. Tergantung pada arah kotak sambungan (dari pandangan ujung transmisi), motor dapat dibagi menjadi dua model HZJ-01 (kanan) dan HZJ-01A (kiri). Motor HZJ-01B dipasang di sisi kiri dari penggerak penggerak, yang lainnya sama persis dengan motor HZJ-01. Ventilator pendingin adalah ventilator anti ledakan sentrifugal BL-13.
HZJ Motor Platform Sumur Minyak Data Dasar
| Model motor | HZJ-01, HZJ-01A dan HZJ-01B |
| Daya nominal | 800 kW |
| Tegangan nominal | 750V |
| Arus nominal | 1150A |
| Kecepatan nominal | 970 r / menit |
| Efisiensi nominal | 92.7% |
| arus maksimal | 1600A |
| Kecepatan maksimal | 1500 r / menit |
| Metode magnetik | insentif |
| Tingkat isolasi (tetap / berputar) | H / H |
| Cara ventilasi | Ventilasi paksa |
| Kualitas Motor | 3200kg |
Batas kenaikan suhu untuk setiap bagian:
| Komponen motor | Metode pengukuran | Tingkat suhu yang diizinkan (K) |
| Penggulungan armatur | Pengaturan Resistensi | 160 |
| Kutub utama berputar | Pengaturan Resistensi | 180 |
| Penggulungan | Pengaturan Resistensi | 180 |
| Konverter | Termometri | 120 |
| bantalan | Termometri | 55 |
Model bantalan dan pelumas:
| Penggerak | SKF: NU330ECM / C4 | VA301 |
| Ujung Konverter | SKF: NU330ECM / C4 | VA301 + HJ320EC |
| Jenis pelumas adalah | FAG --- Arcanol | L135V |
Sikat listrik:
| Ukuran | 19.1×57.2×70 |
| Nomor merek | T900 |
| Tekanan sikat | 40 ± 4N |
Kualitas:
| Total Kualitas | 3200kg |
| Rotor | 105kg |
Torsi pengekatan baut:
| Diameter Bolt | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 |
| Kekuatan pengekatan (N·m) | 7±1 | 20±3 | 37±5 | 62±7 | 155±15 |
| Diameter Bolt | M20 | M22 | M24 | M33 | |
| Kekuatan pengekatan (N·m) | 300±20 | 340±24 | 700±36 | 1300±65 |
Parameter struktural:
| Jumlah Converter | 184 potongan |
| Diameter Konverter | Ф422mm |
| Panjang Konverter | 185mm |
| Jumlah Slot Jantung Besi | 46 Slot |
| Bentuk bobot armatur | Penggulungan tunggal |
| Jarak kumpulan pertama | 1--12 |
| Jarak Konverter | 1--2 |
| Jumlah garis tekanan rata-rata | 92 akar |
| Jarak garis tekanan rata-rata | 1--93 |
Resistansi gulung:
| Ketahanan kumpulan utama (15 ℃) | 5000Ω |
| Resistansi bengkok kutub beralih (15 ℃) | 0004891Ω |
| Resistansi bobot armatur (15 ℃) | 000864Ω (1-47 potongan) |
HZJ Petroleum Rotation Platform Motor Pengantar Struktur
HZJ-01, HZJ-01A, HZJ-01B motor DC adalah motor DC empat kutub yang mengambil ventilasi paksa, motor ini adalah horizontal, satu sumbu peregangan, struktur dukungan bantalan ganda. Terdiri dari stator, armatur, penutup ujung depan dan belakang, kotak sambungan, kipas angin, dll.
Stator
Bagian stator terdiri dari kursi mesin, kutub utama dan kutub pergeseran. Kursi mesin adalah kursi struktur las tipe tekanan delapan, yang merupakan bagian dari sirkuit magnetik motor, dan komponen struktural utama motor, di ujung kursi mesin penukar terbuka dengan dua lubang jendela pengamatan besar dan kecil, untuk mengganti sikat listrik, pemeliharaan perawatan penukar dan sistem sikat. Saat bekerja, lubang pengamatan ini ditutupi dengan lubang pengamatan. Kumaran kutub utama dibagi antara dua bentuk, pembukaan, untuk struktur rata lapisan ganda, setiap kumparan 14, permukaan dalam kumparan dilengkapi dengan kerangka pelindung, kumparan adalah struktur tekanan keseluruhan. Coil kutub beralih adalah struktur berputar datar, masing-masing coil 15, permukaan dalam coil dilengkapi dengan kerangka pelindung.
Inti besi utama adalah struktur lapisan. Beralih ke inti besi kutub untuk struktur keseluruhan. Stator diproses dengan pencetakan tekanan vakum, sehingga kumparan dengan inti besi dan kursi membentuk keseluruhan, meningkatkan keandalan motor.
Armatur
Armatur terdiri dari poros, inti besi armatur, inverter, kumparan armatur, garis tegangan rata-rata, dll. Impulsor armatur menggunakan baja silikon berkualitas tinggi yang digulung dingin dengan ketebalan 0,5 mm. Armatur memiliki total 46 slot, dan armatur dikelompokkan dalam satu kali, masing-masing memiliki total 46 kumparan, masing-masing memiliki 4 komponen. Kabel komponen menggunakan kabel yang dikelilingi dengan film poliamida tipis, dan komponen diatur di dalam slot secara salib. Garis tegangan rata-rata dua per slot, total 92, bagian garis lurus kumparan armatur dipasang dengan kain slot, bagian penghubung ujung penukar diikat dengan pita lintang tanpa, bagian penghubung ujung transmisi diikat dengan kawat baja non-magnetik.
Konverter adalah struktur lengkungan. Setelah pembentukan penukar stabil, las kepala baut penukar dengan titik cincin tekanan dengan batang las perunggu untuk mencegah baut longgar saat beroperasi. Permukaan kendaraan penukar memiliki slot spiral untuk membantu penukar, pendinginan sikat listrik, dan dapat meningkatkan umur sikat listrik. Cincin berbentuk V di ujung depan transducer memperpanjang pita pelindung PTFE yang melekat sebagian, meningkatkan daya tahan busur transducer dan kinerja tahan kelembaban segel.
Pengangkatan kabel dan inverter untuk kumparan armatur dan garis tegangan rata-rata menggunakan las TIG, dengan sifat mekanis dan listrik yang baik di tempat las.
Setelah perakitan armatur selesai, dilapisi dengan tekanan vakum.
Sistem Sikat
Motor memiliki empat genggaman sikat, genggaman sikat adalah struktur reaktif, masing-masing genggaman sikat dipasang di kursi mesin dengan pelat tekan melalui batang sikat. Akurasi pemegangan sikat yang sama, menjamin pengolahan kursi mesin, tidak perlu disesuaikan. Setiap sikat dilengkapi dengan tiga sikat dual-split, dengan marka sikat T900 dan tekanan sikat 40 ± 4N.
Penutup belakang depan
Penutup ujung depan dan belakang dengan kursi mesin sangat berfungsi. Di sisi dalam penutup ujung depan dilengkapi dengan cincin busur terbang, yang digunakan untuk mengurangi bahaya api cincin yang mungkin terjadi pada motor.
Kotak sambungan
Ketika kotak penghubung dilengkapi dengan saklar tekanan angin, saklar bantuan, pilar penghubung, kepala penghubung, konektor listrik dua puluh inti dan jalur peledakan, dll. Ketika motor diperbaiki atau dalam keadaan darurat perlu berhenti, tekan tombol saklar bantuan di sebelah kotak koneksi, saklar tombol akan diubah dari tempat penutupan ke tempat pemutusan, pasang perangkat kunci pin, kunci tembaga, sehingga dapat memutuskan sirkuit utama melalui bagian kontrol, membuat motor berhenti. Ketika kipas angin gagal, tekanan angin dalam kotak sambungan ≤100Pa, saklar tekanan angin diubah dari tempat tertutup ke tempat pemutusan, motor akan berhenti secara otomatis.
kipas angin
Motor ini dilengkapi dengan kipas sentrifugal kerang siput untuk pendinginan dan pendinginan motor. Udara pendingin masuk dari ujung inverter dan dikeluarkan dengan ujung transmisi. Di antara ujung penukar kursi dan kotak sambungan, tabung koneksi fleksibel anti ledakan dilengkapi untuk memperkenalkan angin tekanan tinggi dalam motor ke kotak sambungan, sehingga kotak sambungan tetap bertekanan positif.
Lainnya
Di bagian bawah ujung inverter dalam motor dilengkapi dengan pemanas fase tunggal 220V dan 200W, ketika motor mati untuk waktu yang lama, harus menyambungkan sumber daya AC 220V untuk mencegah kelembaban motor. Dua sekrup G3 / 8 "dipasang di bagian bawah ujung inverter motor, ketika ada air minyak di dalam motor, memutar sekrup untuk menghilangkan air.
HZJ Motor Platform Sumur Minyak Gambaran umum
Motor DC seri HZJ-01 yang dikembangkan oleh perusahaan ini menyerap teknologi baru dan proses baru di bidang desain dan manufaktur motor DC domestik dan asing, mengkonsentrasikan kekuatan ilmiah dan teknologi, menggunakan perangkat lunak ANSOFT, perangkat lunak ANSYS dan perangkat lunak FLUENT untuk mengoptimalkan desain yang rasional, adalah motor DC bertenaga tinggi yang dikembangkan untuk mengeksplorasi dan mengembangkan sumber daya minyak dan gas. Motor ini dapat digunakan sebagai motor pompa lumpur, motor rotary disk atau motor gantung untuk pengeboran DC. Tergantung pada arah kotak sambungan (dari pandangan ujung transmisi), motor dapat dibagi menjadi dua model HZJ-01 (kanan) dan HZJ-01A (kiri). Motor HZJ-01B dipasang di sisi kiri dari penggerak penggerak, yang lainnya sama persis dengan motor HZJ-01. Ventilator pendingin adalah ventilator anti ledakan sentrifugal BL-13.
HZJ Motor Platform Sumur Minyak Data Dasar
| Model motor | HZJ-01, HZJ-01A dan HZJ-01B |
| Daya nominal | 800 kW |
| Tegangan nominal | 750V |
| Arus nominal | 1150A |
| Kecepatan nominal | 970 r / menit |
| Efisiensi nominal | 92.7% |
| arus maksimal | 1600A |
| Kecepatan maksimal | 1500 r / menit |
| Metode magnetik | insentif |
| Tingkat isolasi (tetap / berputar) | H / H |
| Cara ventilasi | Ventilasi paksa |
| Kualitas Motor | 3200kg |
Batas kenaikan suhu untuk setiap bagian:
| Komponen motor | Metode pengukuran | Tingkat suhu yang diizinkan (K) |
| Penggulungan armatur | Pengaturan Resistensi | 160 |
| Kutub utama berputar | Pengaturan Resistensi | 180 |
| Penggulungan | Pengaturan Resistensi | 180 |
| Konverter | Termometri | 120 |
| bantalan | Termometri | 55 |
Model bantalan dan pelumas:
| Penggerak | SKF: NU330ECM / C4 | VA301 |
| Ujung Konverter | SKF: NU330ECM / C4 | VA301 + HJ320EC |
| Jenis pelumas adalah | FAG --- Arcanol | L135V |
Sikat listrik:
| Ukuran | 19.1×57.2×70 |
| Nomor merek | T900 |
| Tekanan sikat | 40 ± 4N |
Kualitas:
| Total Kualitas | 3200kg |
| Rotor | 105kg |
Torsi pengekatan baut:
| Diameter Bolt | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 |
| Kekuatan pengekatan (N·m) | 7±1 | 20±3 | 37±5 | 62±7 | 155±15 |
| Diameter Bolt | M20 | M22 | M24 | M33 | |
| Kekuatan pengekatan (N·m) | 300±20 | 340±24 | 700±36 | 1300±65 |
Parameter struktural:
| Jumlah Converter | 184 potongan |
| Diameter Konverter | Ф422mm |
| Panjang Konverter | 185mm |
| Jumlah Slot Jantung Besi | 46 Slot |
| Bentuk bobot armatur | Penggulungan tunggal |
| Jarak kumpulan pertama | 1--12 |
| Jarak Konverter | 1--2 |
| Jumlah garis tekanan rata-rata | 92 akar |
| Jarak garis tekanan rata-rata | 1--93 |
Resistansi gulung:
| Ketahanan kumpulan utama (15 ℃) | 5000Ω |
| Resistansi bengkok kutub beralih (15 ℃) | 0004891Ω |
| Resistansi bobot armatur (15 ℃) | 000864Ω (1-47 potongan) |
HZJ Petroleum Rotation Platform Motor Pengantar Struktur
HZJ-01, HZJ-01A, HZJ-01B motor DC adalah motor DC empat kutub yang mengambil ventilasi paksa, motor ini adalah horizontal, satu sumbu peregangan, struktur dukungan bantalan ganda. Terdiri dari stator, armatur, penutup ujung depan dan belakang, kotak sambungan, kipas angin, dll.
Stator
Bagian stator terdiri dari kursi mesin, kutub utama dan kutub pergeseran. Kursi mesin adalah kursi struktur las tipe tekanan delapan, yang merupakan bagian dari sirkuit magnetik motor, dan komponen struktural utama motor, di ujung kursi mesin penukar terbuka dengan dua lubang jendela pengamatan besar dan kecil, untuk mengganti sikat listrik, pemeliharaan perawatan penukar dan sistem sikat. Saat bekerja, lubang pengamatan ini ditutupi dengan lubang pengamatan. Kumaran kutub utama dibagi antara dua bentuk, pembukaan, untuk struktur rata lapisan ganda, setiap kumparan 14, permukaan dalam kumparan dilengkapi dengan kerangka pelindung, kumparan adalah struktur tekanan keseluruhan. Coil kutub beralih adalah struktur berputar datar, masing-masing coil 15, permukaan dalam coil dilengkapi dengan kerangka pelindung.
Inti besi utama adalah struktur lapisan. Beralih ke inti besi kutub untuk struktur keseluruhan. Stator diproses dengan pencetakan tekanan vakum, sehingga kumparan dengan inti besi dan kursi membentuk keseluruhan, meningkatkan keandalan motor.
Armatur
Armatur terdiri dari poros, inti besi armatur, inverter, kumparan armatur, garis tegangan rata-rata, dll. Impulsor armatur menggunakan baja silikon berkualitas tinggi yang digulung dingin dengan ketebalan 0,5 mm. Armatur memiliki total 46 slot, dan armatur dikelompokkan dalam satu kali, masing-masing memiliki total 46 kumparan, masing-masing memiliki 4 komponen. Kabel komponen menggunakan kabel yang dikelilingi dengan film poliamida tipis, dan komponen diatur di dalam slot secara salib. Garis tegangan rata-rata dua per slot, total 92, bagian garis lurus kumparan armatur dipasang dengan kain slot, bagian penghubung ujung penukar diikat dengan pita lintang tanpa, bagian penghubung ujung transmisi diikat dengan kawat baja non-magnetik.
Konverter adalah struktur lengkungan. Setelah pembentukan penukar stabil, las kepala baut penukar dengan titik cincin tekanan dengan batang las perunggu untuk mencegah baut longgar saat beroperasi. Permukaan kendaraan penukar memiliki slot spiral untuk membantu penukar, pendinginan sikat listrik, dan dapat meningkatkan umur sikat listrik. Cincin berbentuk V di ujung depan transducer memperpanjang pita pelindung PTFE yang melekat sebagian, meningkatkan daya tahan busur transducer dan kinerja tahan kelembaban segel.
Pengangkatan kabel dan inverter untuk kumparan armatur dan garis tegangan rata-rata menggunakan las TIG, dengan sifat mekanis dan listrik yang baik di tempat las.
Setelah perakitan armatur selesai, dilapisi dengan tekanan vakum.
Sistem Sikat
Motor memiliki empat genggaman sikat, genggaman sikat adalah struktur reaktif, masing-masing genggaman sikat dipasang di kursi mesin dengan pelat tekan melalui batang sikat. Akurasi pemegangan sikat yang sama, menjamin pengolahan kursi mesin, tidak perlu disesuaikan. Setiap sikat dilengkapi dengan tiga sikat dual-split, dengan marka sikat T900 dan tekanan sikat 40 ± 4N.
Penutup belakang depan
Penutup ujung depan dan belakang dengan kursi mesin sangat berfungsi. Di sisi dalam penutup ujung depan dilengkapi dengan cincin busur terbang, yang digunakan untuk mengurangi bahaya api cincin yang mungkin terjadi pada motor.
Kotak sambungan
Ketika kotak penghubung dilengkapi dengan saklar tekanan angin, saklar bantuan, pilar penghubung, kepala penghubung, konektor listrik dua puluh inti dan jalur peledakan, dll. Ketika motor diperbaiki atau dalam keadaan darurat perlu berhenti, tekan tombol saklar bantuan di sebelah kotak koneksi, saklar tombol akan diubah dari tempat penutupan ke tempat pemutusan, pasang perangkat kunci pin, kunci tembaga, sehingga dapat memutuskan sirkuit utama melalui bagian kontrol, membuat motor berhenti. Ketika kipas angin gagal, tekanan angin dalam kotak sambungan ≤100Pa, saklar tekanan angin diubah dari tempat tertutup ke tempat pemutusan, motor akan berhenti secara otomatis.
kipas angin
Motor ini dilengkapi dengan kipas sentrifugal kerang siput untuk pendinginan dan pendinginan motor. Udara pendingin masuk dari ujung inverter dan dikeluarkan dengan ujung transmisi. Di antara ujung penukar kursi dan kotak sambungan, tabung koneksi fleksibel anti ledakan dilengkapi untuk memperkenalkan angin tekanan tinggi dalam motor ke kotak sambungan, sehingga kotak sambungan tetap bertekanan positif.
Lainnya
Di bagian bawah ujung inverter dalam motor dilengkapi dengan pemanas fase tunggal 220V dan 200W, ketika motor mati untuk waktu yang lama, harus menyambungkan sumber daya AC 220V untuk mencegah kelembaban motor. Dua sekrup G3 / 8 "dipasang di bagian bawah ujung inverter motor, ketika ada air minyak di dalam motor, memutar sekrup untuk menghilangkan air.
