Anggota VIP
Poros terowongan metro sayap variabel tipe DTF-(R)
Poros terowongan metro sayap variabel tipe DTF-(R)
Perincian produk
I. Gambaran umum produk
DTF-(R) tipe reversibel variabel sayap metro terowongan sumbu angin memperkenalkan teknologi canggih internasional, dengan pengalaman pengembangan teknologi kipas selama bertahun-tahun perusahaan kami, bergabung dengan lembaga penelitian ilmiah seperti Shanghai Jiaotong University, Xi'an Jiaotong University, menyerap, mencerna dan inovasi teknologi, menerapkan desain teknologi CFD canggih, dalam penelitian teori sayap, desain anti-angin angin, pengurangan kebisingan getaran, dan sebagainya telah mencapai tingkat terkemuka rekan domestik. Produk dapat beroperasi terus menerus selama lebih dari 60 menit dalam kondisi suhu tinggi 280 ℃, dan dites oleh pusat inspeksi pengawasan kualitas peralatan kebakaran nasional, dapat digunakan untuk ventilasi atau pembuangan asap saat kebakaran, dan sesuai dengan persyaratan mode operasi untuk operasi positif atau terbalik untuk mencapai tujuan pengiriman atau pembuangan atau pembuangan asap, sekarang telah banyak digunakan dalam kereta bawah tanah, terowongan, pembangkit listrik, bandara dan proyek besar lainnya.
Seri kipas ini memiliki total 14 jenis nomor mesin, yaitu 12,5 #, 14 #, 16 #, 18 #, 19 #, 20 #, 21 #, 22 #, 23 #, 24 #, 25 #, 26 #, 28 #, dibagi menjadi 10 bilah, 12 bilah, 14 bilah, 16 bilah dan spesifikasi kecepatan rotasi yang berbeda. Volume angin kipas dari 35000 ~ 750000m3 / jam, tekanan angin 300 ~ 2000Pa, kecepatan garis ujung daun maksimum 136,5m / s.
Seri kipas, terlepas dari ukuran diameternya, menggunakan koneksi langsung motor, selama pemasangan langsung menghubungkan tabung angin dan casing baut sudut bawah tetap. Seri kipas angin ini sesuai dengan parameter kinerja teknis yang tidak diperlukan dalam kasus penggunaan, dapat mengubah kecepatan rotasi, kecepatan garis ujung daun nominal ≤136.5m / s dalam kasus 1485, 985, 745, 585 rpm dengan kecepatan empat gear.
2. karakteristik produk
Efisiensi tinggi: Menggunakan teknologi desain aerodinamika canggih dan konsep aliran triple Wu yang diakui oleh ilmuwan internasional, melalui desain simulasi subway, lingkungan terowongan (aliran, kecepatan, tekanan, dll.) melalui simulasi komputer, verifikasi uji coba berulang kali dan bukti pengguna, dengan efisiensi tinggi dan efisien, lebar area, pembalikan positif dan karakteristik efisiensi yang menonjol.
2, kebisingan rendah: dari kontrol kebisingan kipas penawaran, mengambil dari sumber suara dan keahlian lingkungan terowongan kereta bawah tanah, mengambil langkah-langkah yang sesuai saat desain struktur pneumatik:
- Dari desain tipe bilah kipas angin, sudut pemasangan bilah, jumlah bilah untuk memastikan keseragaman aliran udara, dan membuat saluran bilah aliran.
- Dalam desain struktural, karena dukungan motor dan pedal tetap pada silinder dalam akan menghasilkan frekuensi interferensi saat roda berputar, dan kebisingan interferensi yang disebabkan oleh itu, untuk mengurangi tingkat suara puncak kebisingan interferensi, pilih jumlah dukungan dan pedal dan menentukan jarak yang wajar antara pedal dan roda.
Kinerja tahan suhu tinggi: sesuai dengan persyaratan penggunaan terowongan kereta bawah tanah, perusahaan menggunakan anti-korosi, tahan kelembaban, kelas isolasi tinggi, motor tahan suhu tinggi tipe panas basah, desain seragam sesuai dengan desain standar 280 ℃ / 1h (lebih tinggi dari standar nasional 250 ℃ / 1h).
Kekuatan tinggi: roda kipas menggunakan teknologi proses pengecoran mati data canggih, bahan menggunakan aluminium pengecoran berkualitas tinggi ZL114 untuk pengecoran mati, melalui deteksi sinar-X, perawatan panas, uji tarikan, memastikan operasi yang andal kipas pada suhu tinggi karena koefisien ekspansi panas bahan.
5, getaran kecil: kipas setelah desain proses yang ketat, dan setiap proses menggunakan pemrosesan peralatan canggih, sehingga jumlah akumulasi dan sisa ketidakseimbangan diminimalkan, kemudian setelah verifikasi keseimbangan statis dan dinamis yang ketat, akurasi keseimbangan mencapai semua tingkat ISO 2.5, memastikan kecepatan getaran casing kipas ≤1.8mm / s.
3. Proses Produk
1, roda roda: roda roda terdiri dari hub dan sejumlah pisau yang berbeda, yang dihubungkan dengan baut kekuatan tinggi anti-longgar. Roda dan bilah dibuat dari paduan aluminium berkualitas tinggi ZL114, dengan deteksi sinar-X, perawatan umur, uji tarikan dan pengolahan emas, verifikasi keseimbangan statis dan dinamis. Kelas keseimbangannya mencapai ISO 2.5
2, kasus, alat anti-asma, dukungan daun tetap: ketiga bagian ini terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi yang dilas, alat anti-asma dapat dilepas. Bagian roda roda pemasangan kasus diproses dengan logam angkat besar, sehingga menjamin konsentrasi, cat dapat menggunakan galvanisasi atau perawatan semprot sesuai dengan kebutuhan industri utama.
3, penutup penyesuaian: penutup penyesuaian menggunakan bahan lembaran paduan aluminium LF21 yang ditarik menjadi bentuk parabol, sehingga roda roda memiliki kondisi angin yang baik. Penutup aliran dengan roda roda dihubungkan dengan baut, mudah dilepas.
4, motor: motor adalah produk panas basah penuh tertutup kandang tikus yang didinginkan udara. Motor dan roda kipas didorong langsung, motor terbuka di udara, kelas isolasi F, kelas perlindungan IP55, bantalan motor adalah bantalan SKF Swedia (atau NSK). Waktu pemeliharaan pertama ≥1 × 104h, waktu operasi kumulatif ≥7,5 × 104h.
5, perakitan: setelah perakitan kipas angin, kecepatan getaran sumbu X, Y dan Z kurang dari 1,8 mm / s.
Kinerja tahan suhu tinggi: mesin angin dapat beroperasi secara normal selama lebih dari 60 menit di kondisi suhu tinggi 280 ℃, sepenuhnya sesuai dengan standar kebakaran nasional.
Penyelidikan online
-
Kontak
-
Perusahaan
-
Telepon
-
Email
-
WeChat
-
Kode Verifikasi
-
Kandungan Pesan
-