● Sistem daya: mesin enam silinder turbocharged Cummins, kinerja tinggi, konsumsi bahan bakar rendah, torsi besar kecepatan rendah, daya cadangan besar. dilengkapi dengan radiator besar, meningkatkan posisi relatif dengan kipas angin, meningkatkan kapasitas ventilasi,
Memastikan keandalan sistem pendinginan mesin.
● Sistem transmisi: ZF mengontrol mikroelektronik tiga tingkat transmisi penggantian daya, kualitas penggantian kualitas tinggi dan fungsi mikrokinetik kontrol elektronik membuat pengolahan barang forklift lebih lancar dan akurat saat bepergian dan beban berat; Penampilan kegagalan dan
Konektor diagnostik yang nyaman, sangat menyederhanakan perbaikan dan pemeliharaan. Jerman KESSLER perusahaan beban berat drive jembatan, dua tingkat perlambatan, basah multi-bagian berjalan rem, sistem penutup bebas pemeliharaan, cukup menangani kondisi kerja berat.
Sistem hidrolik: Katup kontrol proporsional, pompa variabel, komponen terdepan sebagai komponen utama menggunakan produk Rexroth. Sistem hidrolik variabel kontrol rasio sensor beban, baik menjamin peningkatan cepat persyaratan saat operasi muatan dan pembuangan,
Mengurangi beban terus menerus mesin dari sumber, hemat energi yang benar-benar efisien, mengurangi suhu kerja minyak hidrolik, memperpanjang umur komponen hidrolik dan segel; Mode manipulasi gagang tunggal, sederhana dan nyaman; Kontrol proporsional,
Membuat perangkat kerja mengendalikan gerakan atau kecepatan, kelincahan.Forklift khusus
● Mengangkat rangka pintu: rangka pintu tingkat kedua yang lebih luas, meningkatkan ketahanan torsi rangka pintu, pandangan yang lebih terbuka, meningkatkan dan menurunkan lebih lancar dan dapat diandalkan.
● Sistem rem: sistem rem berjalan dan peran musim semi yang terdiri dari komponen rem tenaga hidrolik impor, sistem rem parkir disk pelepasan hidrolik, dilengkapi dengan jalur minyak pendinginan paksa, aman dan andal.
● Sistem kemudi: jembatan kemudi silinder horizontal silinder ganda tunggal, kemudi tenaga hidrolik penuh, kemudi terlebih dahulu, dengan fungsi sensor beban, untuk mencapai kemudi yang mudah.
● Kabin: satu empat titik karet damping koneksi, mengurangi getaran; Struktur yang dapat terbalik untuk pemeliharaan sehari-hari; Kaca besar di depan pengemudi, tanpa koneksi bingkai di sudut, memberikan pandangan terbuka; Sambungan yang dapat miring
Konstruksi pilar kemudi, sehingga sudut dan ketinggian kemudi dapat disesuaikan sesuai kebutuhan, dan bentuk pilar kemudi dan kemudi yang kecil, meningkatkan ruang kaki pengemudi dan meningkatkan kenyamanan manipulasi.Forklift tahan ledakan